MACHINE SPEC COMPARISON
	レイジレーサーに登場する全13台のさまざまなスペックを全車比較してみた。 どれも分かりきっている事だが、こうやってランキング別に揃えてみるのも悪くない。

パワーウエイトレシオ全車比較

パワーウエイトレシオを全車全グレード比較。

1	ドラゴーネ	１．０９
2	ゲパルドG5	１．５２
3	ヴィクトアール	１．７３
4	ベイオネットG5	２．２６
5	インスティンクトG5	２．３３
6	テンペスト	２．３５
7	ペガースG5	２．５５
8	ファタリタG5	２．５６
9	ハイジャックG5	２．６０
10	イスタンテG5	２．７３
11	アルエットG5	２．８４
12	ファタリタG4	３．４８
13	アルエットG4	３．６３
	ペガースG4	３．６３
15	ハイジャックG4	３．７０
16	イスタンテG4	３．７６
17	ベイオネットG4	３．９０
18	エスペランザG5	３．９３
19	インスティンクトG4	４．０７
20	アベイユG5	４．１０
21	エスペランザG4	４．２５
22	アルエットG3	４．３１
23	ファタリタG3	４．８０
24	アベイユG4	４．８２
25	エスペランザG3	５．７５
26	アルエットG2	６．６３
27	ベイオネットG3	６．９５
28	インスティンクトG3	７．２６
29	アベイユG3	８．５９
30	エスペランザG2	８．７９
31	インスティンクトG2	１０．１３
32	エスペランザG1	１７．４３

↑ドラゴーネが１．０９とダントツトップ。ゲパルドも２位と好成績を残す。
　ベイオネット、インスティンクトともなかなか。
　ハイジャック、イスタンテは車重が影響してか、いまいちである。

最高速度全車比較

1	ドラゴーネ	３７０ｋｍ
2	ヴィクトアール	３４１ｋｍ
3	ゲパルドG5	３１７ｋｍ
4	テンペスト	３１５ｋｍ
5	イスタンテG5	３１０ｋｍ
	ファタリタG5	３１０ｋｍ
7	イスタンテG4	２９６ｋｍ
8	ファタリタG4	２８７ｋｍ
9	ファタリタG3	２７３ｋｍ
10	ペガースG5	２５１ｋｍ
11	アベイユG5	２４６ｋｍ
12	ハイジャックG5	２４４ｋｍ
13	アルエットG5	２４２ｋｍ
14	インスティンクトG5	２４０ｋｍ
15	ベイオネットG5	２３９ｋｍ
	エスペランザG5	２３９ｋｍ
17	ペガースG4	２２８ｋｍ
18	アルエットG4	２２６ｋｍ
19	アベイユG4	２２３ｋｍ
20	エスペランザG4	２１６ｋｍ
	ハイジャックG4	２１６ｋｍ
	ベイオネットG4	２１６ｋｍ
23	インスティンクトG4	２１４ｋｍ
24	アルエットG3	２０３ｋｍ
25	アベイユG3	２００ｋｍ
26	エスペランザG3	１９６ｋｍ
27	ベイオネットG3	１９４ｋｍ
	インスティンクトG3	１９４ｋｍ
29	エスペランザG2	１８７ｋｍ
30	アルエットG2	１８５ｋｍ
31	インスティンクトG2	１７３ｋｍ
32	エスペランザG1	１５０ｋｍ

↑いうまでもなくドラゴーネが１位。軽量を活かしたヴィクトアールは2位。

改造費/購入費全車比較

車を改造（または購入）するのに必要な金額を比較。
グレード(G)１〜５までの購入から改造の合計値を全車比較している。
例：ベイオネットはクラス３から購入可能なので…
G3購入費１５２００＋G4への改造費６２４００＋G5への改造費３３１４００＝４０９０００

1	ドラゴーネ	６６６６６６６
2	テンペスト	２８３６８００
3	ヴィクトアール	２１４３５００
4	ペガース	７２７０００
5	ハイジャック	７１３７００
6	イスタンテ	７１１３００
7	ゲパルド	６９５９００
8	ファタリタ	５０３２００
9	インスティンクト	４４７０００
10	アルエット	４４５９００
11	アベイユ	４１３２００
12	ベイオネット	４０９０００
13	エスペランザ	３８６７００

↑エスペランザが一番安い。
　グレード４から入手する車がかなり高い。デビルカーはもちろん価格は高い。

車種スペック全車比較

全長(mm)

1	ドラゴーネ	５０９０
2	インスティンクトG5	５０４９
3	インスティンクトG2/G3/G4	４９１０
6	ハイジャックG4/G5	４７９５
8	エスペランザG5	４７８１
9	ゲパルドG5	４７５７
10	エスペランザG4	４６３０
11	イスタンテG4/G5	４５８９
13	ベイオネット	４５５３
14	ベイオネットG3/G4	４５４４
16	ファタリタG5	４４７３
19	エスペランザG1/G2/G3	４４４５
20	ヴィクトアール	４４００
21	ファタリタG3/G4	４３４３
23	テンペスト	４１８９
24	アベイユG3/G4/G5	３６６４
27	アルエットG5	３４７０
28	ペガースG4/G5	３３８０
30	アルエットG4	３２３６
31	アルエットG2G3	３１６０

↑ドラゴーネが一番長い。２位はインスティンクト。
グレード5ではペガースが一番短いが、ゲーム上ではアルエットのほうが小さく見える。

全幅(mm)

1	イスタンテG5	２３２５
2	インスティンクトG5	２２７９
3	エスペランザG5	２２７１
4	ゲパルドG5	２２１３
5	テンペスト	２２０９
6	イスタンテG4	２２０１
7	ファタリタG5	２１５７
8	ドラゴーネ	２０８５
9	ベイオネットG5	２０４９
10	ハイジャックG4/G5	２０１０
12	ヴィクトアール	２０００
13	ファタリタG3/G4	１９９１
15	ベイオネットG3/G4	１９３９
17	エスペランザG4	１９２７
18	インスティンクトG2/G3/G4	１８９０
21	アルエットG4/G5	１７７６
23	アベイユG3/G4/G5	１７５２
26	エスペランザG1/G2/G3	１７３０
29	アルエットG2/G3	１６０８
31	ペガースG4/G5	１５８０

↑イスタンテが最上位となってしまった。ワイドタイヤのせいなのだろうか？
ペガースはトップグレードですら最下位となっている。小型車命のアージュは下位で固まる。

全高(mm)

1	ハイジャックG4/G5	１８７５
3	テンペスト	１６８９
4	エスペランザG5	１４６０
5	ベイオネットG5	１４４１
6	エスペランザG1〜G4	１４２５
10	インスティンクトG5	１４０２
11	アルエットG2〜G4	１３３０
14	アベイユG3〜G5	１３２４
17	インスティンクトG2〜G4	１３２０
20	アルエットG5	１３０４
21	ファタリタG5	１２７４
22	ベイオネットG3/G4	１２２３
24	ヴィクトアール	１２２０
25	イスタンテG4/G5	１１９７
27	ファタリタG3/G4	１１７３
29	ドラゴーネ	１１５０
	ゲパルドG5	１１５０
31	ペガースG4/G5	１１２０

↑ハイジャックがトップだが、テンペストのほうが高いような気もするが…
　ペガースまたも最下位。
　アッソルートは下位で固まっている。最高速車ならではの造りである。

車重(kg)

1	テンペスト	１８８０
2	インスティンクトG2	１５２０
3	イスタンテG4	１４３０
4	ベイオネットG3	１３９０
5	インスティンクトG3	１３８０
6	ハイジャックG4	１２６０
7	イスタンテG5	１２３０
	エスペランザG2	１２３０
9	ファタリタG3	１２２５
10	エスペランザG1	１２２０
11	ベイオネットG4	１２１０
12	インスティンクトG4	１１６０
13	エスペランザG3	１１５０
14	ファタリタG4	１１３０
15	ハイジャックG5	１１０５
16	エスペランザG5	１１００
17	ドラゴーネ	１０７０
18	エスペランザG4	１０２０
19	ゲパルドG5	９９０
20	インスティンクトG5	９８０
21	ベイオネットG5	９７０
22	ファタリタG5	９６０
23	アベイユG3	８５０
24	アベイユG5	８４０
25	アベイユG4	８２０
26	ヴィクトアール	６３０
27	ペガースG4	５８０
	アルエットG4	５８０
29	ペガースG5	５６０
	アルエットG3	５６０
31	アルエットG5	５４０
32	アルエットG2	５３０

↑テンペストがトップ。出足が悪いのはそのせいである。
　なお、アルエットは全グレード下位で固まる。やはりアージュは軽量である。

排気量(cc)

1	テンペスト	１２０００
2	ベイオネットG5	６２００
3	ハイジャックG4/G5	５０００
5	インスティンクトG5	４８００
	ベイオネットG4	４８００
7	インスティンクトG4	４２００
	イスタンテG5	４２００
9	ベイオネットG3	４０００
	ゲパルドG5	４０００
11	インスティンクトG3	３５００
	イスタンテG４	３５００
13	ドラゴーネ	３２００
14	エスペランザG5	２６００
15	インスティンクトG2	２５００
16	ヴィクトアール	２４００
17	エスペランザG3/G4	２０００
	ペガースG5	２０００
20	ファタリタG5	６５２×３
21	エスペランザG2	１８００
	アベイユG4/G5	１８００
24	ペガースG4	１８００
25	エスペランザG1	１６００
	アベイユG3	１６００
27	アルエットG5	１３７５
28	ファタリタG３/G４	６５２×２
30	アルエットG3/G4	１３００
32	アルエットG2	１０００

↑テンペストがダントツの大排気量。R4でもテンペストを超えるほどの排気量を持っているのはわずか１台だけ。
　アージュは最下位で固まっていて、見事なほどにリザードが上位を占めている。

回転数(rpm)

1	ドラゴーネ	１００００
2	ゲパルド	１００００
3	ヴィクトアール	９８００
4	イスタンテ	９０００
5	ファタリタ	９０００
6	ペガース	８５００
7	アベイユ	８２００
8	アルエット	８０００
9	テンペスト	７５００
10	ハイジャック	７２００
11	エスペランザ	７０００
12	インスティンクト	６２００
13	ベイオネット	６０００

↑ドラゴーネ＆ゲパルドが回転数１００００と、トップ。
　なお、デビルカーとゲパルド以外のマシンの各グレードの回転数はトップグレードと同じなので省略している。

出力(ps)

1	ドラゴーネ	９８０
2	テンペスト	８００
3	ゲパルドG5	６５０
4	イスタンテG5	４５０
5	ベイオネットG5	４３０
6	ハイジャックG5	４２５
7	インスティンクトG5	４２０
8	イスタンテG４	３８０
9	ファタリタG5	３７５
10	ヴィクトアール	３６５
11	ハイジャックG4	３４０
12	ファタリタG4	３２５
13	ベイオネットG4	３１０
14	インスティンクトG4	２８５
15	エスペランザG5	２８０
16	ファタリタG3	２５５
17	エスペランザG4	２４０
18	ペガースG5	２２０
19	アベイユG5	２０５
20	エスペランザG3	２００
	ベイオネットG3	２００
22	インスティンクトG3	１９０
	アルエットG5	１９０
24	アベイユG4	１７０
25	アルエットG4	１６０
	ペガースG4	１６０
27	インスティンクトG2	１５０
28	エスペランザG2	１４０
29	アルエットG3	１３０
30	アベイユG3	９９
31	アルエットG2	８０
32	エスペランザG1	７０

↑ドラゴーネトップ。アージュは下位のほうで固まっている。
　やはりパワーではアッソルートに軍配が上がった。

トルク(kg-m)

1	テンペスト	１０５．０
2	ドラゴーネ	８８．１
3	ゲパルドG5	６０．０
4	イスタンテG5	５６．１
5	イスタンテG4	４７．１
6	ハイジャックG5	４５．７
7	ベイオネットG5	４５．２
8	インスティンクトG5	４４．１
9	ハイジャックG4	４２．６
10	ベイオネットG4	４２．３
11	インスティンクトG4	４１．９
12	ヴィクトアール	３９．３
13	インスティンクトG3	３８．８
14	ファタリタG5	３８．２
15	ベイオネットG3	３８．１
16	エスペランザG5	３６．５
17	インスティンクトG2	３６．２
18	ファタリタG4	３４．７
19	エスペランザG4	３０．２
20	ファタリタG3	２８．６
21	アベイユG5	２４．８
22	アベイユG4	２２．１
23	エスペランザG3	２１．２
24	ペガースG5	１７．６
25	アルエットG5	１５．５
26	ペガースG4	１５．２
27	アルエットG4	１２．８
28	エスペランザG2	１１．６
29	アルエットG3	１０．５
30	アベイユG3	９．８
31	エスペランザG1	８．３
32	アルエットG2	７．１

↑テンペストが１０５と、すさまじいトルクを持つ。
　ファタリタ以外のアッソルートが上位を占めている。
上り坂に弱いアージュはやはり下位を占める。