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| Fatalita |
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| Fatalita |
ファタリタの真価はオーバルで発揮されるのだ
アッソルート社での第一のマシンがこのファタリタである。
丸いヘッドライト、そしてぽっかりとフロントに開いたエアインテーク、これぞレイジレーサーを象徴するマシンだ。
さて、エンジンに目を向けて見ると、なんと全車中で唯一のロータリーエンジンを採用。このエンジンのお陰で375馬力という数値を出し、最高速度は310km/hに達する。
チューンナップは、グレード４までは出力アップ、軽量化などでとどまっているが、グレード５にもなるとマシンの全長、全幅、全高が大きくなり、一見重そうな雰囲気を醸し出している。しかしそのグレード５の車体重量は960kgと、グレード３に比べて約300kgも軽いのである。
タコメーター | トランスミッション / 
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| 公式タイム | |||
| Mythical Coast | ０’５１”５００ | ２’３７”３００ | 最高速重視設計のため、オーバル以外のコースで好タイムを望むというのは無理というもの。だが、それでも慣れればそこそこのタイムは出る。 GPでは、無難にオーバルを走るのが賢明である。テクニカルコースでは入賞できるか否かの問題なのだ。 オーバル以外のコースを走る時は、とにかくカーブは減速、ストレートが前に控えているカーブでは絶対にミスはしてはいけない。 特にレイクサイドゲートの中盤は注意して走行しよう。 |
| Over Pass City | １’１５”０００ | ３’４８”０００ | |
| Lakeside Gate | １’１１”８００ | ３’３５”０００ | |
| The Extreme Oval | ０’２５”４００ | ２’３５”５００ | |
