A DIVERGENCE CHART

GPで獲得できる新車やチューンナップ車。
それらが投入されるには一定の法則がある。
全車種獲得に向けてこれらの法則は必ず把握しておきたいところだ。

分岐システムについて
 GPモードで投入される新車やチューニング車は、その前のレースの結果によって『最上級』『上手』『普通』『下手』の4つに分けられる。一番最初のマシングレードは1で、2次予選にグレード2、決勝第1戦にグレード3、決勝最終戦にグレード4のマシンが投入され、その際『下手』分岐だった場合に限り、そのマシンのチューンナップ版が投入される。

分岐条件について
 投入の流れについては以上の通りだが、では肝心の分岐条件はどういったものなのか。
 1次予選、2次予選共にそのシステムは似ているようで違うので、よく理解しておこう。
1次予選
 1次予選での条件は、ただ単にレースの順位によって決定される。最上級分岐へ進むには両レースを1位で通過すればよい。なお、条件は全メーカー・全チーム共通である。
*3位→1位は上手分岐へ移行します。
1位→3位とは分岐が違ってきますので、ご注意ください。
分岐1戦順位/2戦順位
最上級分岐1/1
上手分岐1/2 2/1 3/1
普通分岐1/3 2/2
下手分岐2/3 3/2 3/3
2次予選
 2次予選での分岐条件は、順位付けと『ぶっちぎり1位』という判定基準が加わる。
 『ぶっちぎり1位』とは、レースで1位になり、かつトータルタイムが基準値よりも速かった場合に判定され、通常の1位よりも高い評価が与えられるというもの。つまり、1位になっただけでは最上級グレードへ分岐されないということである。
 この条件も全メーカー共通だが、『ぶっちぎりタイム』だけは、チームの分岐によって異なる。
分岐1戦順位/2戦順位
最上級分岐B/B 1/B B/1
上手分岐1/1 2/B
普通分岐B/2 1/2 2/1
下手分岐2/2
*2位→Bは上手分岐へ移行します。
B→2位とは分岐が違ってきますので、ご注意ください。
2次予選ぶっちぎりタイム一覧
チームエッジオブジアースアウトオブブルー
下手普通上手最上級下手普通上手最上級
4.05.0003.58.0003.52.5003.44.0004.10.0004.06.0004.01.5003.54.000
3.51.0003.42.0003.39.0003.36.0003.51.0003.48.0003.44.0003.39.000
3.41.0003.36.5003.32.0003.25.5003.45.5003.41.5003.36.5003.33.000
3.51.0003.46.5003.39.0003.32.0003.50.0003.49.5003.41.0003.35.500


新車投入パターン
 ↓の表が、メーカー別新車投入パターンである。分岐システムを把握して全車種獲得を目指してもらいたい。
 なお、デビルカー入手法は裏技ページを参照のこと。
Age solo アージュ・ソロ

TERRAZI テラジ

LIZARD リザード

ASSOLUTO アッソルート

 そして、全車を入手すると、その根性を称えるかのように、パックマンカーがプリセットの9台目として投入される。

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